檢查升降平臺氣壓是否不足或管道有泄漏，當(dāng)門略微向下移動，限位開關(guān)如不到位，下一個動作不運(yùn)作，這時應(yīng)提高壓縮空氣壓力，排除漏氣，前門調(diào)試前門氣缸調(diào)整要求與中門氣缸相同。

浙江升降平臺前門調(diào)試比較簡單，只需考慮下死點(diǎn)，在前門下方有兩個擋塊，以開啟時前門不沖擊此擋塊為宜其次，檢查氣缸上升時的單向節(jié)流閥，要求控制靈活，很順當(dāng)?shù)馗淖冴P(guān)門速度，以便控制好封門時的速度另外，要調(diào)整好前門開關(guān)時的電信號。常出現(xiàn)的故障是浙江升降平臺下降時受阻，使工件不能全部進(jìn)入油槽，危險性比較大，所以調(diào)試時應(yīng)格外仔細(xì)，必須將動作調(diào)整到位。

升降平臺調(diào)試工作是在重載下工作，氣缸品質(zhì)要求較高，一是氣缸的密封圈質(zhì)量好，二是活塞桿表面粗糙度要求較高拌而且表面硬度也較高，對氣缸的安裝位置也要求正確。氣缸動作時，要求平穩(wěn)無爬行有緩沖。一般是從鏈輪節(jié)圓處用掛錘線方法檢查氣缸中心同心度，如有偏移則應(yīng)調(diào)整準(zhǔn)確。